В Саратовской области дорожные службы при благоприятной погоде проводят ямочный ремонт региональных дорог и ликвидацию аварийных выбоин. Дорожники устраняют их при помощи литого асфальтобетона.
Материал выбран с учетом сохраняющихся погодных условий: литой асфальтобетон возможно применять при отрицательных температурах. Пока дорожные работы проходят на опорной сети дорог: Сызрань-Саратов-Волгоград-Пристанное, Ершов-Озинки – граница Казахстана, Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград, Тамбов-Ртищево-Саратов и другие крупные автомагистрали. В течение марта отремонтировано порядка 16 тысяч квадратных метров дорог. Если на начало месяца этот показатель составлял 3079 квадратных метров, то на 31 марта – 19208 квадратных метров.
Состояние дорог находится на особом контроле региональной исполнительной власти. На ремонт и содержание автомагистралей ежегодно выделяются внушительные средства. В 2017 году эта работа будет также продолжена, Саратовская область вошла в федеральную программу, в рамках которой будут выделены деньги на восстановление дорожной сети в областном центре и в радиусе 50 км от него.
Вместе с тем, существует и ряд проблем. В городах это – состояние коммуникаций, из-за аварий на которых ремонтные бригады вынуждены вскрывать дорожное полотно. Восстановление зачастую проводится недостаточно качественно. Кроме того, на сегодняшний день объем недоимки по транспортному налогу, за счет которого финансируется дорожная деятельность, составляет 1 млрд 50 млн рублей, почти вся сумма – это долги физических лиц (1 млрд 35 млн рублей).
Также сказывается недофинансирование отрасли. В целом на содержание региональных дорог по нормативу необходимо предусматривать в бюджете области порядка 27 млрд рублей. В то же время дорожный фонд региона наполнен не более чем на треть от потребности.
Ахахах, в квадратных метрах??? Если ширина двухполоски в среднем 7 метров, то получается что отремонтировали всего лишь 2,2 км дороги??? Еще бы в квадратных сантиметрах написали))) Этим не хвастаться надо, позор!