Как информируют СМИ, в Минтрансе подготовили поправки и одобрили большую часть партийных предложений, вносившихся с 2023 года. Согласно им, поездки вдвоём запрещаются; вводится чёткое деление по мощности; мощные СИМ приравниваются к мопедам — с получением прав и обязанностей водителей; выезд в пешеходные зоны для них будет закрыт.
Вячеслав Калинин — полковник в отставке, ветеран боевых действий и депутат Саратовской облдумы от «Справедливой России» — высказался в поддержку партийной инициативы об ужесточении правил использования электросамокатов.
Как информируют СМИ, в Минтрансе подготовили поправки и одобрили большую часть партийных предложений, вносившихся с 2023 года. Согласно им, поездки вдвоём запрещаются; вводится чёткое деление по мощности; мощные СИМ приравниваются к мопедам — с получением прав и обязанностей водителей; выезд в пешеходные зоны для них будет закрыт.
При этом в СР подметили: те, кто пользуется маломощными СИМ, смогут, как и прежде, ездить по тротуарам со скоростью до 25 км в час. А ведь такая скорость в разы выше пешеходной, и риски для людей сохраняются. Позиция партии: движение СИМ по тротуарам нужно в принципе исключить. Для них требуются специальные полосы и велодорожки, и эту сеть следует развивать — в том числе за счёт бизнеса, зарабатывающего на аренде и продаже электросамокатов.
Ещё один спорный момент — дети на электросамокатах. Партия указывает: пользователи до 16 лет не смогут кататься на улицах, набережных и в парках, но формулировки о том, где именно им будет разрешено передвигаться, требуют уточнения. Партия настаивает на полном запрете езды с детьми и под управлением детей, а также на урегулировании вопроса с питбайками.
Кроме того, партия предлагала ввести государственную регистрацию СИМ с присвоением госномеров, что необходимо для отслеживания нарушений. Такие планы есть в дорожной карте Минтранса, однако поправок в ПДД партия дожидалась больше трёх лет, и всё это время число аварий и жертв ДТП с участием электросамокатов росло.
«Поддерживаю инициативу партии. Регулирование средств индивидуальной мобильности давно назрело, и предложения Минтранса, поддерживающие большинство инициатив партии, являются шагом в правильном направлении.
Однако остаются существенные пробелы. Разрешение движения маломощных СИМ по тротуарам со скоростью до 25 км в час создаёт реальную угрозу для пешеходов, особенно для пожилых людей и родителей с детьми. Полный запрет движения электросамокатов по тротуарам с развитием сети специальных полос и велодорожек представляется более безопасным решением.
Также требует ясности вопрос о несовершеннолетних: запрет на поездки по улицам и паркам без определения разрешённых мест создаёт правовую неопределённость. Полный запрет на управление электросамокатами детьми и поездки с детьми является необходимой мерой.
Введение государственной регистрации СИМ с присвоением номеров позволит эффективно отслеживать нарушения и привлекать виновных к ответственности. Считаю, что Правительство должно утвердить изменения в кратчайшие сроки с учётом инициатив партии, поскольку речь идёт о безопасности граждан», - отметил Калинин.
