В Общественной палате Саратовской области состоялось совещание, участники которого обсудили результаты проверки дорог после вскрышных работ в Саратове. Информацию представил руководитель группы контроля за дорогами Николай Скворцов.
Перед началом заседания журналисты вспомнили одну популярную в Саратове поговорку: «Если сегодня ремонтируют дорогу, жди, завтра приедут раскапывать трубы». В целом можно сказать, что поговорка верна. «Во-первых, одни и те же участки вскрываются ежегодно. В-вторых, и городу, и коммунальным службам можно просчитать экономический эффект - перенести коммуникации на зеленую зону. По вскрышным работам население оповещается не часто, хотя, я полагаю, всем интересно знать, где они проводятся», – заявил Николай Скворцов. После чего присутствующим были показаны слайды с фотографиями дорожного полотна, «восстановленного» после вскрышных работ. Как показала практика, зачастую качество восстановление не соответствовало не только каким-то ГОСТам, но и требованиям разума: некоторые ямы не заасфальтированы, закиданы щебнем, а иногда – просто мусором, битым шифером или другими подручными материалами.
«Контроль со стороны городских властей за вскрышными работами, судя по фотографиям, можно сказать, что контроль ведется, что в Саратове, что в Энгельсе слабо», – отметил общественник. Среди возможных причин этого Николай Скворцов назвал то, что вскрышные работы зачастую проводят МУПы, которые средства на восстановление дорожного полотна после них берут из бюджета.
Одно из прозвучавших предложений, призванных решить эту проблему, – перенос коммуникаций на территории зеленых зон.
Председатель Общественной палаты Александр Ландо добавил, что, экономя на восстановлении дорог, бюджет может потерять еще большие средства. Так как повреждения автомобилей, полученные из-за ненормативного состояния дорог, могут компенсироваться автовладельцами за счет бюджетных средств. «Рано или поздно люди будут пользоваться возможностями защиты своих прав в суде», – добавил Александр Ландо.
