В Саратове продолжается бурное обсуждение новой транспортной схемы. Сегодня дело дошло и до нехватки парковок в городе, особенно в центре. Чиновники и депутаты настаивают на том, что пора уже утвердить ряд платных парковок, и не для заработка, а как вынужденную меру.
Депутаты и чиновники Саратова сегодня вновь бурно обсуждали идею введения платных парковок в центре города. Совещающийся зал разделился на два «лагеря: одни возмущались, что Саратов не Москва и нельзя запрещать въезд в центр только избранным, другие говорили о том, что платные парковки прижились и в более мелких городах, что позволило регулировать транспортные наплывы в городе, особенно в час-пик.
«Идея недопущения кого-либо в центр губительна и неразумна. У нас центр маленький, через него проходят многие пути. Мы что, только избранных будем туда пускать? У нас есть другие возможности улучшить положение. У нас есть широкие тротуары, на которых, по правилам ГИБДД, можно организовывать парковки. У нас, я думаю, платные парковки не приживутся», - парировал депутат гордумы Виктор Марков. Он так же предложил использовать масштабы Театральной площади для организации парковочных мест, т.к. сейчас не времена СССР и за припаркованную машину у памятника Ленину «расстреливать никого не будут».
По мнению начальника отдела транспортного планирования «Строй Инвест Проект» Романа Мельникова, нужны платные парковки, и вводятся они не от хорошей жизни, и не как очередной способ заработка на гражданах. Это, скорее, отличная возможность регулирования.
В свою очередь мэр Саратова Михаил Исаев, пытаясь примирить стороны, попросил начать рассматривать не платные парковки, а парковочное пространство и его организацию.
« Вы говорите все - давайте ставить машины. А потом будете меня же спрашивать, почему у нас снег не убирается. У нас стоят машины на Чапаева, на других центральных магистралях. А я считаю, что на центральных магистралях города не должны парковаться машины - это просто неудобно», - цитирует градоначальника ИА «Взгляд-Инфо».
Такое же сомнение вызвало у Исаева и предложение расширения дорог. По его мнению, это не решит проблемы, т.к. в одном месте расширишь, а пробка уйдет на квартал, но, по сути, никуда не денется. И всех предложений мэрия учесть не может, требуя конструктивных, которые не превращают обсуждение в хаос.
«Будем обсуждать, будем думать, и начнем с минимальных затрат, которые пойдут уже в 2019 году. Я не знаю, сколько это - миллионов 50-70-100. Нам надо работать. 30 лет мы ничего не делали в этом направлении, а теперь нам помогает государство», - резюмировал Исаев.
