Экипаж разбившегося Ан-148 «Саратовских авиалиний» проигнорировал предупреждения системы безопасности о невключенной системе обогрева датчиков приемников полного давления (по их показаниям определяется скорость судна).
Такую информацию публикует издание «Daily Storm», ссылаясь на отчет о предварительных причинах катастрофы самолета, имеющийся в распоряжении агентства.
В документе указано, что экипаж должен был проверить систему непосредственно перед взлетом, но не сделал этого. Система безопасности подавала предупреждающие сигналы, но пилоты не обратили на них внимания. Очевидно, летчики попросту привыкли к подобного рода предупреждениям. На мониторе также горела информация о неисправности топливного насоса одного из двигателей, незапертой двери и проблемах с антиобледенительной системой. Но, скорее всего, в реальности неисправными были сами датчики, которые сообщали обо всем этом.
Однако эксперты уточняют, что это не только беспечность самих пилотов, но и особенности Ан-148, у которого подобные мелкие отказы возникают часто.
Напомним, крушение Ан-148, принадлежащего «Саратовским авиалиниям», случилось 11 февраля. Борт, следовавший рейсом Москва – Орск, разбился несколько минут после взлета из столичного аэропорта «Домодедово». В результате катастрофы погибли 65 пассажиров и шесть членов экипажа – все, кто находился на борту.
Из-за катастрофы российским авиакомпаниям Ространснадзором предписано приостановить эксплуатацию самолетов Ан-148. Кроме того, ведомство ограничило действие сертификата эксплуатанта авиакомпании «Саратовские авиалинии» до 27 апреля. Это связано с нарушениями, выявленными при проверке перевозчика. Компании необходимо устранить их в обозначенный срок и отчитаться по этому поводу. Если этого сделано не будет, то после 27 апреля все полеты «Саратовским авиалиниям» будут запрещены.
