Управление федеральной антимонопольной службы по Саратовской области пришло к выводу, что повышение стоимости проезда в общественном транспорте Саратова летом 2018 года стало результатом сговора.
Для получения выгоды объединились АО «Автокомбинат-2», АО «Межгородтранс», ООО «Икар-Авто», МУПП «Саратовгорэлектротранс». На тот период времени только эти компании осуществляли пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам Саратова.
Саратовское отделение УФАС считает, что фирмы сговорились повысить стоимость проезда и провоза багажа на одну и ту же величину для достижения цели, благоприятной для каждого из участников соглашения. Перевозчики, конкурирующие друг с другом, различаются и составом автопарка и количеством работников на своих маршрутах, поэтому никаких причин одновременно повышать цену до одинаковой суммы у них не было.
По информации, представленной ИА «Свободные новости», житель Саратова, подавший прошлой осенью в УФАС заявление с просьбой проверить перевозчиков, считает виновным в картельном сговоре главу города Михаила Исаева. По мнению саратовца, именно мэр стал инициатором антиконкурентного соглашения, т. к. подписал документ о повышении стоимости проезда в трамваях и троллейбусах.
Недавно стало известно, что перевозчики намерены вновь повысить стоимость проезда. И опять больше чем на 20%, аж до 28 рублей. В этот раз на это обратил внимание даже спикер Госдумы Вячеслав Володин, он выступил противником повышения цен и считает его недопустимым, поскольку никаких оснований для увеличения стоимости проезда нет. Председатель госдумы пригрозил рассмотрением вопроса на федеральном уровне, если областной УФАС не отреагирует.
Естественно, после таких заявлений местные чиновники сделали все, чтобы не выросли цены в общественном транспорте. Сегодня появилась информация, что перевозчики передумали повышать цены. Значит. все-таки ими движет только жадность. Жаль,только, что остановить их может не законы и система государственного управления, а окрик начальника.
