На пресс-завтраке новый заместитель министра транспорта Саратовской области Иван Козаченко рассказал о ситуации с «поломками» терминалов безналичной оплаты на автобусных маршрутах и серых схемах сбора денег.
Козаченко заявил, что в Энгельсе, как и во многих других городах существовала целая схема – 300 маршруток, разделенных на 8 субъектов, выходили на линию. Анализ, проведенный специалистами Саратовского Минтранса показал, что ежедневно выходит на маршрут 300 автобусов, а водителей в этих предприятиях числится условно 120-150.
Как утверждает Козаченко, эту ситуацию удалось исправить чуть ли не за три дня, сейчас якобы все водители трудоустроены официально. Но есть и другая схема, с которой работаю специалисты. «Водителю устанавливается план выручки за день работы, в зависимости от маршрута. Водитель работает, этот план он должен сдать, как правило, наличными, собственнику. Все, что он зарабатывает выше, остается ему. Таким образом, речь идет об уклонении от уплаты налогов», — рассказал Козаченко.
Помимо этого существует проблема переработок водителей, которые банально не успевают отдыхать после смены. Новый замминистра транспорта Саратовской области предлагает проводить с собственниками разъяснительную работу, а также штрафовать нерадивых владельцев маршрутных автобусов.
Напомним, что проблем с общественным транспортом в Саратовской области хватает и без этого. В январе этого года Саратовский мэр Михаил Исаев решил доехать до работы на общественном транспорте после того, как обратился к местным жителям с просьбой чаще пользоваться автобусами.
В итоге градоначальник опоздал на встречу с журналистами на несколько минут, так как дорога на общественном транспорте заняла у него 2 часа 15 минут. Как отметил мэр, вместе с ним на автобусе добирались глава Заводского района Сергей Червяков и заммэра по городскому хозяйству Максим Сиденко. Втроем чиновники сели в автобус на конечной остановке в Комсомольском поселке и оказались на месте только через 2 часа 15 минут.
